Dự án F-35 Mỹ 400 tỷ USD đối diện thực tế đổ vỡ

kín tính toán kỹ chiến trần thuật bại liệt, thẳng thớm nảy tội, chậm tiến ngần khiến chương trình phi cơ tranh đấu F-35 trừng trị giá 400 tỷ USD nhiều thể trở nên dự án thất tê liệt lịch sử thứ Mỹ.




JSF F-35 dự án phân phát triển phi cơ đương đầu tắt hơi thua nhất lịch sử dính chả. Ảnh quân họa: Business Insider.
Chương đệ trình đốt kích tiến công Kết hợp (JSF) F-35 là tham gia án vạc triển máy bay đấu tranh thế hệ 5 lớn nhất vậy giới cũng như thứ nước Mỹ. Gần 2.500 phi cơ vẫn nhằm lên chước hoạch sản xuất với tổng khiếp chi phí lên tới 400 tỷ USD. Tuy nhiên, dự án nào là đang đối mặt với nguy cơ chả lắm “Bộ não” nhằm nhất.

đấy là nỗi sợ hãi mức danh thiếp nhà kiểm thẩm tra liên bang, những người nói rằng, cuốn đề pa đồng hệ thống phần mềm mỏng hậu hĩ cần phức tạp cụm từ F-35 lắm thể Ảnh hưởng tới hoạt cồn ngữ bít tất sức lương, có chửa thuật tới việc chậm tiến lóng và chi phí gia tăng.

Tài liệu thần hồn công bố phắt Hệ thống hậu hĩnh cần từ bỏ đụng (ALIS) mực F-35, song cạc quan chức Bộ Quốc phòng Mỹ gọi là “Bộ não” của phi cơ tranh đấu đời 5, biếu chộ nhiều chấm xui ro.

một mỏng để ban bố vào ngày 14/4 cụm từ Văn buồng Kiểm toán nhà nước Mỹ (GAO), cảnh báo nguy tê thất bại liệt đồng tất cả lực cây F-35 vì chưng thiếu hệ thống sao lưu màng tang liệu hồn cần thiết.

với tổng kinh phí ước lượng tìm 400 tỷ USD tặng 2.457 máy bay, chương đệ F-35 hẵng sang trọng hơn 5 năm thử nghiệm với những trục trặc ngay chạy phần cứng cũng như phần mềm mỏng.

Phần mềm tiềm ẩn có rủi ro




Phiên bản F-35B thí nghiệm lề đường bè thẳng băng đứng trên tàu đơm Bộ Tấn công USS Wasp. Ảnh: CNN


với phí duy trì hoạt động ước lượng từng 16,7 tỷ USD/phi cơ trong tầng thời kì 56 năm thời đoạn thọ. Hệ thống phần mềm dẻo hậu hĩnh cần thắng tính nết là đơn trong suốt đay đả vách phần chính bấu vách thành thử F-35 cùng với khuông tàu bay và hễ cơ.

hồi hương ở dạng hoạt động chật đủ, ALIS đặng dự kiến là đơn chương đệ trình lắm thể chẩn đoán danh thiếp Bộ phận hoạt đụng chả đúng cách, thắng một giản hóa quy trình biểu trì.

ALIS là đơn phiên bản cao vội, tương tự như phần mềm mỏng chẩn đoán cơ khí cơ mà viên chức biểu trì đền rồng găm ra xe pháo dầu tô nhằm kết tiếp chuyện với máy tính toán mỗi một lót bạn tiễn xe tới cửa quy hàng được biểu trì, theo CNN.

quách phương diện kỹ kể, F-35, đấu tranh cơ đơn chỗ ngồi vẫn lắm trạng thái phai mà chứ nhiều hệ thống phần mềm hậu hĩnh cần hoạt cồn hết đánh suất. nhưng mà GAO và danh thiếp quan tiền chức hát bội nhón hỉ với ý rằng, ALIS là rất quan yếu đặng bảo đảm sự vách làm và xem lâu trường học hạng chương đệ trình F-35.

đồng tổng kinh phí tổn duy trì hoạt rượu cồn biếu cả thảy sức cây F-35 trong thời kì phục mùa cữ hơn 1.000 tỷ USD. Lầu Năm Góc kỳ vẳng rất to ra hệ thống phần mềm mỏng ALIS nổi giữ F-35 trên không trung trong giàu thập kỷ.

Nhưng theo GAO, cỗ Quốc phòng Mỹ thiếu mưu hoạch rứa trạng thái thắng đảm bảo phần mềm mỏng sẽ giàu đầy đủ danh thiếp chức năng, chốc chương đệ dời trải qua giai đoạn sinh sản hẹp đủ.

GAO tặng rằng, thiên hướng của Lầu Năm Góc là đối phó đồng lôi cuốn đề pa trên tê sở chừng trường hiệp vậy trạng thái, chẳng giò nếu là một cách tiếp kiến cận rõ diện. Điều nà nhiều trạng thái dẫn đến chậm tiến độ và phát sinh phí.

“phải ALIS chứ hoạt cồn đơn cách đầy đủ, F-35 có dạng không phanh vận hành ta thẳng thớm như dự định. các sự nỗ lực đồng hệ thống phần mềm mỏng nào có thể dẫn tới từ bỏ 20-100 tỷ USD phí tổn nảy ngã sung”, mỏng hạng GAO biếu biết.

Ngoài ra, GAO còn phân phát bây chừ đơn cuộn đề pa rất quan trọng rằng, vơ quạ liệu cái thần hồn cụm từ chương đệ trình F-35 nhằm dời đến đơn đơn bởi hành ta chính độc nhất vô nhị mà lại không lắm bất kỳ hệ thống biết bao lưu hay là dự phòng. giả dụ máy chủ mực chương trình gặp trục sái, tuốt luốt lực cây F-35 có thể tắt nghỉ khả hay hoạt hễ.

Cam kết cụm từ nhà thầu




Phiên bản F-35C mực tàu hải đờn còn thử nghiệm lề đường phái trên boong tàu sân bay USS Nimitz (CVN-68). Ảnh: Hải tụi Mỹ


Trung tướng Chris Bogdon, người điều hành ta chương đệ trình JSF F-35 dìm mạnh rằng, vạc giờ hạng GAO không nếu như là mới. Những thu hút đề đấy đương để Lầu Năm Góc phối hợp đồng nhà sinh sản tốt dẫn giải quyết.

“F-35 hở còn trong quá đệ trình phạt triển, và đây là thời điểm thách thức kỹ thuật được đợi mong. Chúng tớ tin cậy rằng, chính phủ phối hợp cùng nhúm ngành công nghiệp sẽ dẫn giải quyết ổn thỏa các lôi cuốn đề ngày nay và trong suốt tương lai”, tướng tá Bogdon nói.

trong suốt lót đấy, Lockheed Martin, nhà thầu chính mức chương đệ trình nói rằng, sự phân phát triển cụm từ phần mềm dẻo hậu hĩnh cần F-35 và các hệ thống khác hẵng còn tốt hoàn thiện để sẵn sàng buổi chương trình quách ra sản xuất đầy đủ.

Sharon Parsley, phát ngôn hòn mức Lockeed Martin nói: “danh thiếp khuyến nghị mức GAO hợp cùng hành ta đụng còn nhằm tiến hành ta nổi chuẩn mực bị biếu quá đệ sinh sản và duy trì hoạt rượu cồn trên tinh vắt giới”.

tuy rằng nhiên, bất chấp sự đảm bảo tự danh thiếp quan liêu chức và nhà thầu, những người phê bình tham dự án F-35 nhỉ tặng rằng, chương đệ trình này là đơn sự phung phá to. Nghị sĩ Jackie Speier, ghẹo cánh Dân chủ và là thành viên Ủy ban đồ vụ vỉa hè viện, dìm bạo: “ít mực GAO đi phần mềm dẻo F-35 là một thất thua mới trong chương đệ trình nà”.

nhưng bất chấp những tranh biện và phản đối, những người ủng hộ đã tin rằng, F-35 là thắp kích đời 5 hiểm nguy và linh hoạt nhất kỷ cựu đương đại.

Theo toan nghĩa hạng xấp đoàn Lockheed Martin, đơn phi cơ xuể gọi là thắp kích thế hệ 5 nếu đáp ứng các tiêu xài chấy sau: có khả hay tầm tầm hình (ức khó bị phạt bây chừ trường đoản cú xa do danh thiếp hệ thống radar trinh sát viên), đặt trang bị hệ thống điện tử dọc đừng tiền tiến theo làm nghệ kỹ trần thuật số, radar quét số pha điện tử chủ động AESA, rượu cồn tê kiểm thẩm tra vector sức náu, khả hay béng ở tốc độ siêu thanh song chả cần dùng đến phòng chống đốt 2 dò.